Disenyo ng Kotse 2024, Marso
Kung may nagawa kang tama, bakit masyadong baguhin ito? Mukhang iyon ang diskarte ni Audi sa 2020 Q7-ang banayad na panlabas na mga pagbabago ay nagbibigay daan sa isang impiyerno ng maraming bagong panloob na teknolohiya na hindi gumugulo sa isang magandang bagay ngunit ginagawang mas mahusay ang buong karanasan sa pagmamaneho
Medyo kilala ngayon na ang mga sedan-ang dating default, three-box na disenyo para sa isang pampasaherong kotse-ay mabilis na nahuhulog sa pabor, lalo na sa Amerika. Habang ang ratio ng mga sedan sa mga kalsadang Amerikano ay natutunaw araw-araw, ang iconic na sedan na hugis ay pa rin ang default na icon para sa pangkalahatang ideya ng "kotse" sa karamihan ng mga opisyal at hindi opisyal na signage. Marahil ay oras na para sa isang pagbabago, upang masalamin ang katotohanan nang medyo mas mahusay? Kung gayon, ano ang hitsura nito?
Ang bagong konsepto ng Polestar Precept ay nag-iimpake ng mga advanced sensor ng kaligtasan sa isang nakatagong bahagi ng ilong, na umuusbong sa kumplikadong teknolohikal na hinaharap ng kotse sa isang bagay na makinis at nakamamanghang. Ayaw kong sabihin ito, ngunit ito ay, sa katunayan, isang bagong karibal ng Tesla Model S
Para sa mga kumpanyang umiiral upang bumuo ng mga kotse, siguradong nais ng mga automaker na magparada sa paligid ng mga hindi gumaganang mockup na may pangakong makakaalam sila sa isang araw. Gaano katawa-tawa na nang ang Sony, isang pangunahing kumpanya ng tech, ay nagpasya na magdala ng isang kotse sa Consumer Electronics Show noong nakaraang taon, nagdala ito ng isa na tumakbo
Kamakailan ay inilabas ng BMW ang Konsepto 4, na ang pangalan ay maaaring hindi tumunog dahil marahil mahirap mapadaan ang nakasisilaw na grille ng sasakyan upang mabasa ang mga detalye. Ngunit kahit na naisip ng ibang bahagi ng mundo na ang harapan ng kotse ay parang nguso ng isang higanteng baboy na radioactive, nakatayo sa likuran nito ang BMW
Nang ang 2020 BMW 7 Series ay nagpakita sa mundo, marahil naisip mo na mukhang katulad ito ng iyong aso ng pagkabata na hindi tumitigil sa pag-sniff sa iyo bago napagtanto na maliit na masama. Ngunit hindi mo maiiling ang pakiramdam na kaunti din ito, uh, nosy, at sa mabuting kadahilanan. Ang grille nito ay 40 porsyento na mas malaki
Narito lamang kahapon na kumukuha ako ng mga isda at chips para sa tanghalian sa kung ano noon ang bagong BMW M5. At gayon pa man, mayroon nang pag-refresh para sa 2021 BMW 5 Series, na ngayon lamang na-leak
Matapos ang halos isang dekada ng pagbuo, ang Toyota Supra ng 2020 ay sa wakas ay narito. At ang katanungang karaniwang dumarating kapag pinag-uusapan mo ito ay ito: Bakit? Bakit ang BMW 3.0-litro turbo inline-anim na engine at platform? Bakit hindi isang all-Toyota setup upang ma-headline ang kuwento ng pagbabalik-tanaw ng sikat na kotse na ito? Kinausap ko si Tetsuya Tada, ang punong inhinyero ng kotse at ang boss ng pagganap ng Toyota, at nakakuha ng ilang mga nag-iilaw na sagot tungkol sa pagpapakete ng kotse, mga regulasyon sa ingay at kahit na kung bakit ang iba pang Toyota sports car ay may isang Subaru motor
Ang hindi kapani-paniwalang mahaba at uri-ng-publiko na panahon ng pagbubuntis ng bagong Toyota Supra ay nangangahulugang sa ngayon, kapag ang mga mapagmataas na magulang, BMW at Toyota, ay nais na talagang ibunyag ang kotse, wala nang mag-aalaga dahil talagang nakita na natin ang lahat . Habang kahit na hinimok na namin ang kotse, ang karamihan sa panloob at labas ay nakatago o nakakubli pa rin. Gayunpaman, ngayon, salamat sa isang bungkos ng mga pag-render ng bahagi, nakita namin ang lahat
Marahil ay umiyak si Audi, sapagkat wala nang front end sa grille. Siguro sa wakas nakakita ito ng katuturan matapos na lumabas ang Camaro at Avalon na may all-grille na mukha. Alinmang paraan, mukhang natapos na ang edad ng lumalawak na Audi grille
Kasunod sa mainit na takong ng malalaking paghinga na BMW X7, ang punong barko na BMW 7 Series na sedan ay para sa isang facelift din. Ang muling pagdidisenyo ng kotse ay dapat na yumuko bukas, ngunit ang mga pindutin ang larawan na leak ngayon na nagkukumpirma na nawala na ang Big Nostril. Napaka, napaka Big Nostril
Ganap kong napagtanto na kung ano ang malamang isang nakakahiyang laki na bahagi ng ginagawa ko dito ay ang magreklamo tungkol sa mga bagay sa industriya ng auto, tulad ng ilang masungit na matandang bastard na may almoranas at panghabambuhay na panghihinayang. Ngunit sigurado akong ang aking almoranas ay nalinis, at nagbibigay din ako ng kredito kung saan ito nararapat, na kung ano ang balak kong gawin ngayon. Partikular, nais kong bigyan ang credit ng Ford para sa disenyo ng cluster ng instrumento nito para sa bagong F-150, na matapang na hindi skeuomorphic
Mayroong ilang mga tao sa mundo na may lubos na pasensya para sa detalye tulad ni Jonathan Ward at kanyang tauhan ng Icon. Hindi lihim na ang maliit na tindahan na ito sa California ay nai-turn out ang ilan sa mga pinaka-cool na resto-mod na apat na gulong drive ng huling dekada o higit pa, ngunit ang linya na "Derelict" ng mga muling nabago na patatin na kayamanan ay madalas na mas nakakabaliw. Natagpuan ni Ward ang ‘49 Hudson na ito at alam na kailangan itong muling ipanganak. At salamat sa mabuting panginoon sa itaas ginawa niya iyon
Darating ang isang all-electric Ford F-150 pickup, at isang bagong pag-file ng patent ang nagpapakita sa amin nang eksakto kung ano ang nasa tindahan sa ilalim ng hood. Dahil hindi ito magiging isang engine, mukhang sa halip ay mag-aalok ang Ford ng isang front trunk, o isang frunk, at isang medyo matalino na imbakan ng system
Nais ng lahat na makita ang bagong 2021 Ford Bronco. Ang isang bagong ulat ay nagpapahiwatig na maaari naming makita ang tatlong bagong Ford Broncos
Hindi ako eksaktong sigurado kung ano ang dadalhin sa hinaharap, lalo na't naubusan ako ng mga tabletas na ibinigay sa akin ng lalaki sa kalawangin na Econoline, ngunit isang bagay na alam natin na ang 2020 ay magiging, kahit na sa bahagi, ang Taon ng Bronco. Ang muling ipinanganak na Ford na si Bronco ay inaasahang maipakita tuwing tagsibol, ngunit bago ito nakuha namin ang isang maliit na maliit na sneak peek sa pinakabagong bersyon ng mga iconic na maagang ilaw ng SUV. Gusto ko sila
Ang New Bronco ay darating para sa tila hangga't ang mga tao ay nakakonekta sa bawat isa sa pamamagitan ng internet. Talagang gusto ng Ford ang panunukso sa isang ito, dahil ang mga tao ay nasasabik sa mga prospect ng isang off-roady SUV mula sa Blue Oval na may uri ng mga kakayahan na direktang kunin ang Jeep Wrangler. Ang spied na ito ni Bronc 'ay mukhang 100% handa na para sa isang dagundong sa Rubicon
Ang Lotus ay patay na sa paggawa ng pinakamahusay sa kanilang katawa-tawa na 2,000-horsepower EV drivetrain at ang kanilang pinakabagong disenyo, ang E-R9, ay kukuha ng lahat ng lakas na iyon at ibabalot ito sa isang karera ng karera na halos magkamali ka para sa isang SR-71 Blackbird, hindi ba para sa gintong-tono at, oh oo, apat na gulong
Si Akio Toyoda, Pangulo ng Toyota Motor Corp., ay isang masugid na tagahanga ng motorsports, driver ng karera at mahilig sa sports car, at ibinuhos niya ang pagkahilig sa kapanapanabik na mga bagong proyekto sa kumpanya. Kasama rito ang mga standout tulad ng 2020 Toyota Yaris GR, isang mainit na hatchback na nakikinabang mula sa kanyang pagkakasangkot, direkta mula sa sabungan, mula pa noong unang prototype
Sa isang bagong A6 dumating ang bagong 2020 Audi S6. Ngayon ay isang 48-volt na banayad na hybrid na may 2.9-litro V6 na gumagawa ng 444 horsepower at 443 lb-ft ng metalikang kuwintas. Siyempre sa pangkalahatan ay kamukha nito ang bawat iba pang Audi sedan-maliban sa hindi katulad ng mga iyon, hindi nito sinubukan pang itago ang mga nakakakilabot na nakakaabala na sensor ng radar sa grille
Habang ang disenyo ng pinakabagong mga kotse sa kalsada ng Porsche ay medyo pamantayan at nahuhulaan, ang kumpanya ay abala sa pagbuo ng magagandang mga konsepto ng kotse tulad ng Taycan, ang limitadong pinapatakbo na Porsche 935, at ngayon ito, isang modernong interpretasyon ng Le Mans na nanalong Porsche 917 kotseng pangkarera
Tayong lahat ay nasasabik muli noong 2013 na ang Audi A3 sedan ay darating sa Amerika, na nakipagpayapaan kami sa pinakamaliit na Audi sedan na nakakakuha ng pinakamaliit na istilo. Ang 2021 Audi A3, bagaman, sa wakas ay mukhang isang nakawiwiling kotse, at sa palagay ko maaari nating pasalamatan si Hyundai para dito
Mayroon akong mga isyu sa disenyo ng McLaren P1. Okay, mayroon akong isang isyu: mayroong isang FAKE WINDOW sa isang top-tier hypercar. Hindi alintana! Ang taga-disenyo ng kotse na si Frank Stephenson ay nagpaliwanag kung paano niya isinulat ang bagay na ito, at nagbigay ng isang magandang tip sa kung paano gawing maganda ang hitsura ng kotse sa proseso
Hindi ko ginawa sikreto ang aking paghamak para sa visage ng McLaren Senna (at ang natitirang bahagi nito, para sa bagay na iyon). Nahahanap ko ang disenyo nito na maging malupit, bastos, incohesive at kulot. Hindi tulad ng napaka-masinop at mahusay na 720S. Ngunit ito na rin ay maaaring maging isa sa mga kasong iyon kung saan kukunin ko ang tiyan sa hitsura nito dahil sa kung gaano ito kapani-paniwala gumaganap
Tingnan ang mga libro sa kasaysayan ng disenyo ng automotive. Hindi ito magtatagal, mayroon lamang 120 taon ng mga kotse pa rin. Kung saan ka man tumingin, mahihirapan kang maghanap ng sinumang may malawak na saklaw at higit pang mga iconic na disenyo kaysa sa henyo na ipinanganak sa Moroccan na may panulat na si Frank Stephenson. Si Frank ay madalas na binigyan ng gawain ng paglikha ng isang tatak ng pagkakakilanlan sa kanyang karera, at ang mga tatak na iyon ay ganap na nakuha
Sa kabila ng pang-aasar sa amin ng konsepto ng 707 horsepower na Jeep Wrangler Trailcat tatlong taon na ang nakakaraan, nakumpirma ng kumpanya na hindi nito maibebenta ang Wrangler o ang bagong Gladiator na may supercharged V8 Hellcat engine dahil masyadong mapanganib
Maligayang Ika-apat ng Hulyo, mga kapwa Amerikano! At, sa iba pa, magkaroon ng serbesa at isang mainit na aso sa akin! Sa pamamagitan ko, ang ibig kong sabihin ay ang gobyerno ng Estados Unidos, na sigurado akong ibabalik kaagad kaagad. Ngayon nais kong ipagdiwang ang isang hindi gaanong pinahahalagahan na bayani ng Amerika, na hindi gaanong-Amerikano na mga kotse na Amerikano: ang Chevrolet Corvair. Partikular, nais kong ipaalala sa mundo kung gaano kapani-paniwala ang maimpluwensyang disenyo ng Corvair
Nais ko lamang na maging malinaw, kaagad sa bat, na gusto ko ang kakaibang disenyo ng automotive. Medyo mahilig din ako sa simple, marahil kahit mga disenyo ng krudo. Hindi ako natatakot sa mga bago, kahit na mga kakatwang ideya ng automotive. Gayunpaman, kahit papaano, hindi ko pa rin magawa sa bagong Tesla Cybertruck na ito, isang trak na sa wakas ay sinasagot ang tanong kung ano ang magiging hitsura ng isang trak kung ito ay dinisenyo sa isang Nintendo 64 at itinayo sa isang bansa na may zero na kakayahang mag-stamp ng bakal . Iyon ay isang katanungan, dapat pansinin, na walang nagtanong
Kung napagtanto mo man o hindi, ang katotohanan ay sa oras na ito, sa taon ng Our Great Sky-Trucker 2018, mayroong isang malakas at malas na nangyayari sa mundo ng disenyo ng grille ng trak. Ang mga grill ng trak ay lumalaki sa mga rate na nakakaalarma, at nagiging mas kumplikado, Baroque, at komprontational. Ang bagong 2020 Chevrolet Silverado HD ay ang pinakamasamang nagkasala, ngunit malayo ito sa nag-iisa
Bakit, parang kahapon lang (noong Abril) nang ibagsak ng General Motors ang mga unang larawan ng na-update na 2019 na Chevrolet Camaro, na iniiwan ang mga mahilig sa lahat ng dako na binibigkas ang isang sama, "whuh?" Ngayon ay lumabas ang bagong mukha ng Camaro SS - na hindi pa nagagawa ang anumang mga pabor mula sa pananaw ng mga benta - ay maaaring makakuha ng muling pagdisenyo ng disenyo
Mayroong isang bagong Kia Soul na darating, at kahit na ang harap na dulo ay may mukha na may isang expression na mukhang ginagaya ang Fry meme, medyo nakakaakit-akit at nakakapreskong hindi tulad ng lahat ng bagay na lumiligid sa kalsada ngayon. Kahit na mas mahusay, inihayag ng Kia ang isang bersyon ng EV na maaaring potensyal na magkaroon ng isang kahanga-hangang hanay ng mga 240 milya! Sa kasamaang palad, kasalukuyang nagbebenta lamang ang Kia ng kanilang mga de-kuryenteng kotse sa isang napaka-limitadong pagpipilian ng mga estado. Baliw ito Maaaring kainin ni Kia ang Nissan Leaf
Habang nasa McLaren 720S Spider drive noong nakaraang linggo, naglalakad ako sa cabin at napansin ang isang maliit na pindutan na nakalagay sa center console sa kaliwa ng pindutan na elektronikong nagpapababa at nakataas ang bubong. Ito, tulad ng lumabas, ay ang maliit na pindutan na kumokontrol sa pinalakas na likurang bintana ng kotse. Oo, nabasa mo iyon nang tama: Ang 720S Spider ay may isang pinalakas na likurang bintana! Ito ay lubos na rad! Tandang padamdam
Malamang, kung gusto mo ng mga kotse at gumamit ng internet, narinig mo ang ilang mga alingawngaw tungkol sa bagong hybrid supercar ni Ferrari. Gamit ang petsa ng paglabas ng Mayo 31 na mabilis na lumalabas, ang mga alingawngaw na iyon ay nakakakuha ng bilis - at, gayundin, maraming mga de-kuryenteng motor
Ang bagong kotseng konsepto ng kuryente ng Kia, na magpapasimula sa Geneva International Motor Show, sa wakas ay tinutugunan ang isyu na marami sa atin ang nagreklamo sa loob ng maraming taon: bakit walang mga kotse na mas maraming mga screen kaysa sa mayroon tayong mga daliri at paa? Ang bagong konsepto ng Kia na hindi pa pinangalanan ay nalulutas ang problemang ito (bahagya) at nagpapahiwatig ng ilang mga kagiliw-giliw na pag-unlad ng wika ng disenyo ng Kia
KATOTOHANAN: Hindi ka makakapagpatakbo ng kotse nang walang manibela. Mali si Saab tungkol sa mga joystick noong araw. At dahil ang bagong mid-engine na 2020 C8 Chevrolet Corvette ay isang kotse na nais na patnubayan ng mga tao, sumusunod na magkakaroon ito - kailangan - magkaroon ng isang manibela. Ngayon, tinitingnan mo ito. Hindi kapani-paniwala
Narito ang alam natin: Gustung-gusto ni Elon Musk ang Blade Runner, at iyon ang dahilan kung bakit pinili niya ngayong gabi upang ilantad ang isang bagay na tinawag na Cybertruck. At nakita namin-kung maaari mo itong tawagan-ilang malabo at malabo na mga pag-shot ng teaser ng … isang bagay. Higit pa rito, mayroon kaming ilang mga solidong detalye tungkol sa kung ano ang Musk hanggang sa ngayong gabi. Kaya ano ang nais mong makita mula sa kaganapang ito?
Ang mga dilaw na tagabantay ng Dodge Charger at mga nagmamay-ari ng Hinahamon na nagmamaneho sa paligid ay hindi kailanman sinadya na maging naka-istilo, dahil inilaan sila ng Dodge bilang proteksyon sa pagpapadala na tatanggalin ng mga dealer. Ngunit ang mga ito, sa puntong sinabi ng punong taga-disenyo ng Dodge noong Oktubre na ang isang pagbabago ng kulay ay isinasaalang-alang
Ang Car Internet ay nahahati nang malalim sa kung cool na panatilihin ang dilaw na "mga pabalat sa pagpapadala ng air dam" -na naka-install ang Dodge sa mga Challenger at Charger nito upang maprotektahan ang mga mas mababang fascias habang nagpapadala-naka-attach, o kung mas mahusay na itapon sila. Salamat sa isang bagong video na maliwanag na kinunan sa press launch ng Dodge Charger Widebody, alam namin ngayon kung ano ang iniisip ng head designer ng kotse, at natutunan namin ang tungkol sa isang bagong kulay ng pabalat
Si Byton ay may isang paglantad sa CES ngayong taon na lumipas, bukod sa iba pang mga bagay, ang kasosyo sa nilalaman na isusulong nito sa napakalaking 48-pulgada nitong screen, at hindi ko maiwasang isipin na ito ay isang hakbang sa maling direksyon
Alam kong bastos na magtapon ng lilim sa isang matamis, inosenteng multinasyunal na tagagawa ng kotse sa kanilang kaarawan, ngunit sa palagay ko hindi ito makakagawa ng anumang mabuti upang maitago ito: Ang Infiniti ay isang pagkabigo. Hindi ko talaga naisip na ang mga kotse na ginagawa nito ay kinakailangang mas masahol kaysa sa mga mula sa Acura o Lexus o kahit na BMW o Cadillac o sinumang iba pa sa kanilang pangkalahatang kategorya; ang dahilan kung bakit pakiramdam ko ito ay dahil nagsimula itong napakalakas, pabalik noong 1989. Nagsimula ang Infiniti sa isang aktwal, natatanging paningin at karakter, na pagkatapos ay